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这个西方国家曾是中国兄弟:不顾美国脸色卖给中国顶级武器

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现代大型驱逐舰为了适应反潜的需要一般都会携带反潜直升机,部分万吨级驱逐舰为了满足高强度反潜需求甚至设计为双机库,同时携带两架直升机,其实直升机的着舰也不容易,就像航母上的舰载机着舰一样,如何保障直升机的安全平稳降落也是一个大难题。

驱逐舰的吨位相对航母较小,从几千吨到上万吨不等,在有大风浪的情况下航行时就没有动辄几万吨的航母那么稳当,此时的驱逐舰就像是一个醉汉一样,舰体随着波浪左右晃动,上下波动,甲板也因此变得非常不平稳,此时的直升机若想成功着舰难度可想而知,少有不慎就会出现机毁人亡的事故。

鱼叉-格栅式着舰装置就是为了直升机的安全着舰而发明的一种装备,该装置是一块面积不大的格栅板,安装在直升机将要降落的区域,格栅板中的系留格栅多达上千个,每个孔的要求都相当之高,这上千个孔不仅要求大小相同,位置准确,而且强度要能够拉的住一二十吨重的直升机。

这个装置起到什么样的作用呢?简单的说,就是在直升机缓缓降落的时候,直升机会伸出一个“钩子”拉住格栅板,这样直升机就会随着舰艇一起运动,然后拉降装置缓缓将直升机拉降着舰,并防止降落后直升机出现横向翻滚的情况,这种装置在高海况情况下非常有用,大大提高了舰载直升机着舰的成功率。

据报道,法国曾在几年前向中国出口了至少11套鱼叉-格栅式着舰装置,日本对此很不满并要求法国做出相关说明,提供法国出口的武器装备的详细信息,而法国却坚称此事并不针对其它国家,没有必要说明,直接无视了日本的无理要求。并且美国在对法国向中国出口武器这件事上一直也很不爽,但都被法国扛着压力给无视了。

而中国借助从法国引进的先进着舰装置也研制除了国产“鱼叉”系留系统,目前已经装备在中国海军的各型舰艇上,可以说,法国出口的这个设备起到关键作用。其实,中法之间的军事交流由来已久,比如法国还曾向中国出口100毫米舰炮、超黄蜂直升机、海豚直升机、小羚羊等等,虽然这些规模并不大,但却对中国的军工发展产生了深远的影响,此外需要强调的是,据说中国也在一些武器关键技术上帮助了法国,此事先不论真假,但国与国之间还是还是利益为大。

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